130-летие Западно-Сибирской железной дороги мы отмечаем от 1896 года, когда в марте началось беспересадочное железнодорожное движение на линии Челябинск – Омск - Кривощеково (нынешний Новосибирск-Западный), а в октябре 1896 года весь Западно-Сибирский участок был сдан в постоянную эксплуатацию.
Начальник строительства участка инженер Константин Яковлевич Михайловский отправил в Петербург телеграмму о том, что на построенной дороге открывается «правильное» движение и она передается под управление первого начальника дороги Вячеслава Михайловича Павловского.
В этот же год были построены крупные станции Средне-Сибирской железной дороги. В июне 1896 года образовано эксплуатационное локомотивное депо Тайга, а к середине июля было закончено строительство Томской ветви (Тайга – Томск) и проследовал первый поезд.
Это были части Великого Сибирского пути. К началу нового 20 века Россия располагала надежным транспортным путем, связавшим её западные и восточные пределы.