Исторический дневник колледжа

Как комиссариаты стали министерствами
80 лет назад в 1946 году произошли значимые перемены в наименовании и структуре железных дорог страны. Верховный Совет СССР постановил преобразовать Народные комиссариаты в министерства. Таким образом, Народный комиссариат путей сообщения стал Министерством путей сообщения СССР. А уже приказом министерства на дорогах была создана отделенческая структура железных дорог. Такая система просуществовала на железных дорогах страны более шестидесяти лет.
С распадом государства – Советский Союз, в 1992 году указом Президента РСФСР на базе МПС СССР было образовано Министерство путей сообщения Российской Федерации.
В 2003 году на базе Министерства путей сообщения России была образована компания – Открытое акционерное общество «Российские железные дороги, а в 2010 году начала проводится Административно-территориальная реформа Российских железных дорог и президентом ОАО «РЖД» была издана серия приказов о переводе железных дорог на безотделенческую структуру.
По условиям реформы, старые отделения подлежали ликвидации, а на их месте были образованы новые регионы обслуживания с частичной перекройкой внутренних границ - укрупнением или разукрупнением бывших отделений.
В настоящее время, Западно-Сибирская железная дорога состоит из четырех Территориальных управлений (регионов):
- Новосибирское территориальное управление (Новосибирск);
- Омское территориальное управление (Омск);
- Кузбасское территориальное управление (Кемерово);
- Алтайское территориальное управление (Барнаул).
При этом наша дорога, одна из 16 российских железных дорог, обслуживает пять субъектов Российской федерации:
Омскую, Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую области и Алтайский край.
Ваши корреспонденты: амбассадоры музея колледжа, методист Зюбан А.А.